從哈大高鐵到成綿樂客運專線
從二環路、D1、南延到現在的乙三路
一路走來，崗位在變
但身為黨員的初心和使命未變
“我們要尊重技術、尊重標準
堅持底線、堅持原則！”
李彬始終保持對技術的敬畏
追求技術更精進一步、質量再提升一節
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實現精細化施工
是今年橋梁事業部全體人員共同的目標
李彬說：“干工程要深耕細作，以深挖一尺的精神
持續向更深的方向推進！”
作為今年的重點項目
乙三路必須要爭做樣板
這也是作為黨員先進性的體現
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勞務班組和一線人員精細化思維沒統一到一個高度
李彬便鼓勵大家
“好的產品是自我實現的一個過程
打磨產品就像修煉人品一樣
要摒棄浮躁、一釘一錘！”
每道關鍵工序前
李彬帶著大家對照年初事業部技術骨干
優化發布的工藝工法標準化
進行系統的交底
同時結合這幾年項目積累的經驗
對每一處小工藝再次研討、細化、改良
每個細小環節要摳到骨子里
小到一個小構件材料如何選用
固定方式、連接方式還能不能優化
能否通過時間、位置更精準的控制
實現細節質量的提升
……
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預制箱梁濕接縫、橫梁、橫隔板施工
李彬要求模板采用橡塑模板或優質竹膠板
且周轉次數不得超過4次
濕接縫鋼筋焊接采用5道焊縫
實現焊縫飽滿，鋼筋連接牢固可靠
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防撞墻精細化施工
李彬帶領團隊通過增加壓光抹面次數
考慮溫度因素嚴控抹面間隔時間
標記并固定振搗棒位置
找專業廠家修復模板線型等一系列改良
實現防撞墻直順度偏差控制在2mm
頂面高程最大偏差控制在3mm
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橋梁排水系統精細化施工
李彬和大家一起研究
優化雨水收水井結構形式
改良排水管連接方式
調整排水管材質等
解決了以往個別橋面積水問題
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通過優化采用
滑動式固定裝置、雙安全帶、增加安全氣墊等
項目實現
重190噸、長55米鋼箱梁吊裝
300多片100噸預制梁
近20個高墩柱、最高16.5米的高支架等
危大工程全過程安全施工
……
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20幾項精細化施工和細節改良
背后是細心和責任心的堅守
在施工現場，心細如絲的他
所有的環節都要自己了解
每一個關鍵部位
都要自己親眼確認了才放心
可逐漸的
李彬發現精細化施工已經成為
大家自然而然的一種習慣
李彬所檢查的每一處都能夠超預期達成
這讓李彬無比欣慰
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時間砥礪信仰，歲月見證初心
工程質量管理
道阻且長，行則將近
始終堅持每天精進一點點
李彬用對技術的執著
對質量的堅守
淬煉黨員的先鋒本色
為城市建設發展貢獻綿薄力量
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